西安到阳西县货运公司

打造一站式服务平台

随着“海淘”的火热，传统外贸“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代。而此次阿里联手中海推跨境电商物流平台，则使市场预期“集装箱”式的运输会成为跨境电商物流的主流。

就在宣布合作后不久，9月15日，由中海集运和中海科技共同出资设立的深圳一海通**供应链管理有限公司（一海通）上线。

中信证券研报认为，一海通将填补阿里海运物流缺口，完成其O2O闭环，为中海带来客源，减低中小客户服务成本，并为客户提供优惠价格和优质服务，实现三方共赢。作为第三方平台，未来一海通可接入更多航运企业，有望形成聚集效应。同时，依托阿里大量的货源，降低中海回程空仓率，形成良性循环，是一海通迅速做大重要驱动力。

除了作为与阿里合作的主要承运商之外，在一海通华东公司副总经理董吕敏看来，中海集团对一海通还赋予了更高的期待。

董吕敏介绍，未来，一海通不仅提供类似与阿里合作的“港到港”模式，尽快参与阿里集团的生态圈；也希望延伸到“门到门”的服务，境外的物流配送体系，公司可以采购境外的供应商，境内的快递网络已经足够发达。中海人士形容，一海通要成为**海运物流供应链方面的携程。

“我们未来较大的优势在网络，中海集团拥有遍布**的运输网络和码头仓储资源。”董吕敏说。

董吕敏表示，一海通的定位是成为一站式海运物流服务平台，未来一海通肯定是中海集团战略转型的核心。中海也会集合全集团的力量，来推动航运电商发展。（欧阳春香）联系电话：

海通证券航运分析师姜明认为，借助物流打通跨境电商是未来的着眼点，其中跨境电商结合海运的性价比较好。随着跨境电商试点范围的不断扩大，阿里借助大数据采用备货模式可能是跨境物流方式的主要解决方案，即事先计算好客户的潜在需求，商家将境外商品批量备货至海关监管下的保税仓库。

该模式下海运服务将代替早先跨境电商采用的航空件，而流向会相对简单，货物的单位成本会大幅降低。而中海系统本身也具备在国内外寻求合适仓库资源的能力，叠加一达通的清关能力和逐步建立起来的菜鸟网络，阿里和中海就形成了一条低成本的跨境电商物流通道。如果中海系未来能切入到跨境电商业务本身较好，中海集运在国外有很多销售网点。

不过，姜明也表示了自己的担忧，一海通物流服务能力有限，且平台以中小客户居多，走拼箱的量较大，将进一步考验一海通的物流解决能力。而且，阿里和中海的合作，双方目前的发展阶段并不是对等的，中海在其中的受益程度还有待观察。

万莹认为，海运+保税备货模式，未来将成为跨境电商物流的主流。很多客户之前没有选择海运的模式是因为时间太长，而采取前置仓储的模式，和国内保税的政策结合起来，会大大缩短运费周期和运输成本。“在阿里这种大数据的支撑下，3C、奢侈品、母婴产品等主流消费都可以采取这种新模式。”万莹说。

广州中空负责人则认为，未来还会是多种跨境物流模式共存。一些生鲜等特殊商品仍需采用空运等模式，而且空运时间短，客户体验好。“就像有些人喜欢奔驰，有些人喜欢QQ，未来肯定都是并行的。”他说。联系电话：