西安到横沥货运公司

新加入市场的航空和海运公司，虽然在国际运输端具有优势，并且很多企业拥有遍布**的网络及海外仓，但是要整合两端陆路运输，则是他们原本不擅长的。海通证券分析师姜明就直言，虽然以一海通为代表的很多航运电商也在拓展门到门的服务，但是船东要整合整个产业链太难了。而且，在与阿里巴巴等链主合作的过程中，中海等物流方的发展阶段是不对等的。

中物联电子商务物流与快递分会秘书长万莹认为，目前国内某家物流企业实现打通整个产业链的时间还会比较长。因为进出口业务有*特的专业门槛和操作流程规范，尤其是通关这一块，目前海关的效率还不是特别高，进出口的业务量越来越大，尤其是快递模式进来，对清关的要求非常高。譬如，顺丰有很好的国内网络、布局和品牌度，但现在遇到的问题也是清关的速度跟不上，这方面还是存在问题的。

多位业内人士均表示，未来整合者大概率来自物流行业之外。像阿里、亚马逊这样在整个物流环节起主导作用的链主，未来有可能成为整个跨境电商物流甚至是大物流行业的整合者。而物流服务商则按照链主的需求，调整自己的物流模式。

随着跨境电商的发展，建立海外仓储、推行智能仓储管理、建立互联网运输平台、发展供应链金融，则将使跨境电商物流业的发展“如虎添翼”。未来的跨境电商物流拥有巨大的市场机遇，也对平台整合者提出了更高的要求。

从长趋势来说，互联网化是物流的一个趋势。就像现在的许多电商平台一样，未来的跨境电商物流领域，也可能诞生一些这样的平台。（欧阳春香）联系电话：

打造一站式服务平台

随着“海淘”的火热，传统外贸“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代。而此次阿里联手中海推跨境电商物流平台，则使市场预期“集装箱”式的运输会成为跨境电商物流的主流。

就在宣布合作后不久，9月15日，由中海集运和中海科技共同出资设立的深圳一海通**供应链管理有限公司（一海通）上线。

中信证券研报认为，一海通将填补阿里海运物流缺口，完成其O2O闭环，为中海带来客源，减低中小客户服务成本，并为客户提供优惠价格和优质服务，实现三方共赢。作为第三方平台，未来一海通可接入更多航运企业，有望形成聚集效应。同时，依托阿里大量的货源，降低中海回程空仓率，形成良性循环，是一海通迅速做大重要驱动力。

除了作为与阿里合作的主要承运商之外，在一海通华东公司副总经理董吕敏看来，中海集团对一海通还赋予了更高的期待。

董吕敏介绍，未来，一海通不仅提供类似与阿里合作的“港到港”模式，尽快参与阿里集团的生态圈；也希望延伸到“门到门”的服务，境外的物流配送体系，公司可以采购境外的供应商，境内的快递网络已经足够发达。中海人士形容，一海通要成为**海运物流供应链方面的携程。

“我们未来较大的优势在网络，中海集团拥有遍布**的运输网络和码头仓储资源。”董吕敏说。

董吕敏表示，一海通的定位是成为一站式海运物流服务平台，未来一海通肯定是中海集团战略转型的核心。中海也会集合全集团的力量，来推动航运电商发展。（欧阳春香）联系电话：