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航运电商平台“一枝*秀”

国际航运市场陷入少有的低迷。波罗的海指数今年一季度屡破历史新低，2月10日跌至历史较低的290点。上海出口集装箱运价指数也持续下滑，4月8日跌至640点的历史新低。

交通运输部公布的今年1月至2月交通运输运行分析报告显示，我国港口吞吐量呈现“内升外缓、北增南降”趋势、运价指数则持续下跌。与国内港口和航运企业总体不景气相比，航运电商平台呈现爆发增长态势，成为航运业结构调整的“一枝*秀”。

记者了解到，目前国内大大小小的航运B2B电商平台已接近50家。这些航运电商平台通过互联网提供更开放、更透明、更有效率的对接服务，将原本一个个分散的航运货代、货主聚拢至平台上，从而颠覆传统的航运产业。以国内泛亚电商为例，2015年累计成交金额突破3亿元，内贸成交箱量为上年箱量的近2.5倍，外贸箱量更是激增至上年的9倍。

中国远洋海运集团长期从事航运市场研究的白培军说，航运物流业产业链上下游都存在降本增效的内在需求，利用电商平台快速直达客户的优势，有利于尝试航运业务创新。联系电话：

从2014年开始，移动互联网改造传统货运行业的呼声势不可挡的席卷了整个行业，相应的数百个货运APP争先恐后般的出现，一场“百团大战”华丽上演。

（2016年5月）货运O2O企业在经历了2014年雨后春笋般出现以及2015年炮火隆隆的增强市场之后，终于在2015年年末成长到了一个相对趋于稳定的发展阶段，在干线运输上，货车帮、运满满、陆鲸、福佑卡车等一些企业基本占据了整个干线O2O市场;在城市区域配送上，又以云鸟科技、易货嘀、蓝犀牛、速派得、58速运等企业展露锋芒;相对来说，城市区域配送领域的竞争仍然处于十分激励的状态，当然在其它公路物流的细分领域里也呈现了很多优秀的企业。行业的规则至今仍未出现，后续的发展方向又会如何……

从2014年开始，移动互联网改造传统货运行业的呼声势不可挡的席卷了整个行业，相应的数百个货运APP争先恐后般的出现，一场“百团大战”华丽上演。联系电话：